Maillon entre la partie française et la partie transfrontalière du tunnel européen Lyon-Turin (TELT), l’interconnexion de Saint-Jean-de-Maurienne doit permettre d’assurer la continuité entre le réseau existant et les nouvelles infrastructures. Les travaux sont réalisés dans un site en interface et présentent de forts enjeux altimétriques pour raison de sécurité hydraulique.

Sur la commune savoyarde se trouvent la ligne historique et la gare, avec les voies principales et les voies de service ainsi que les équipements ferroviaires, deux Installations Terminales Embranchées (ITE) et une plateforme de transbordement. Sur le papier, le chantier peut paraître simple. Il consiste en la création d’une nouvelle infrastructure ferrovia...