Le transport des matériaux en carrière constitue un enjeu sensible pour l’exploitant. Afin d’optimiser son coût à la tonne transportée, ce dernier élabore différentes stratégies autour de deux types de tombereaux principalement : des articulés et des rigides. Deux plateformes techniques distinctes qui répondent à des applications précises. Si chacune a ses domaines d’évolution, ses performances et ses coûts d’exploitation et de maintenance spécifiques, les contraintes financières et l’émergence d’alternatives changent la donne.

Avec plus de 70 tombereaux rigides et articulés, le groupe multimétiers Buesa (terrassement, génie civil, prestations en carrière, minage, concassage, déconstruction/désamiantage/dépollution, travaux maritimes et fluviaux, travaux spéciaux), très présent dans le Sud, dispose d’un parc conséquent. Cette flotte est dimensionnée aux besoins de transpor...