Avec sa rampe intégrée, ce finisseur applique l’émulsion et les enrobés bitumineux en une seule opération. Le rendement s’en trouve amélioré et les ressources sont mieux exploitées. La sécurité du chantier est optimisée. Trois niveaux de chauffe de l’émulsion participent d’une économie d’énergie.
Le recours à ce procédé de pose à chaud couche sur couche -d’accrochage et d’enrobés- permet de réduire l’impact sonore des travaux de 5 dB(A). Cette configuration de finisseurs est préconisée pour les travaux en ville comme pour toutes les applications nécessitant des gains de temps de chantier. Elle convient donc aux entreprises routières cherchant à s’équiper d’un finisseur flexible aussi bien en rampe intégrée qu’en traditionnelle. Le moteur Cummins Phase V fonctionne au GNR, HVO ou XPO.